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【城市话题】立体车库是解决停车难的一剂良药
来源: 未知  Time2015-12-17
       近年来,停车位不足的问题备受关注,立体车库开始出现在市内一些小区、写字楼及街道中。与普通车位相比,立体车库分为上下多层,有效地增加了停车场容量。但近日,记者走访多处发现,一些建好的立体车库设备荒废,无人使用;还有的由于车位多,管理员无法随时帮助操作,车主自己操作时发生事故。

       随着城市化的加快,停车难成了各个城市的通病。商场、医院等已然成为停车难的重灾区。面对停车难,大部分城市的应对方法是增划停车位,甚至考虑出台“有停车位才可买车”的愚蠢政策。殊不知,土地有限,车位有限,而机动车保有量却在不断增加,“堵不如疏”,只有疏通和规范才是解决好停车难的唯一途径。解决停车难的核心在于增加停车位。地下停车场数量太少,空间也很受限制,我们不妨向天空或地下发展,开发新型立体车库。


       其实,智能立体停车场最大的优势就是节省土地,只要合理规划,一样可以兼顾存取便利性、经济性能和防火性能等。诚然,立体车库对驾驶人员的驾驶技术、停车技术、车库操作技术、安全意识要求都比较高。但是,一方面立体车库的设计对部分车型有局限性,消防安全也存在瑕疵,另一方面人们不够重视,不愿尝试新事物,由此导致停车操作不够熟练,再加上停车费用较高,让人们对于立体车库敬而远之。

       “他山之石,可以攻玉”, 从简易停车场到仓储式智能车库,国外也有很多值得我们学习的经验。日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。

       解决停车难需要一个系统性的方案。在后期城市建设中,我们只有结合道路拥堵情况、附近经济情况,按照“小型化多点分布”等原则,采取BOT等先进模式,合理规划立体车库,才能让停车不再困难。可以提前规划,建设固定式立体停车场,为以后电动汽车充电等提供便利;也可以使用“电梯式”机电升降多车位叠摞式的立体车库,缓解土地资源紧张的地区停车难。只要勇于创新,不断尝试,停车难将成为历史。
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